Trasformare lo Stretto di Messina in uno dei più avanzati laboratori mediterranei della Blue Economy, puntando su intelligenza artificiale, logistica digitale, cantieristica green, energie marine e biotecnologie. Un modello che, nelle intenzioni dell’ammiraglio Rosario Marchese, consulente del ministro Nello Musumeci, potrebbe diventare il paradigma di una nuova economia del mare per l’intera Sicilia. Marchese propone infatti una visione nella quale il mare non viene più considerato soltanto come infrastruttura naturale o spazio di transito, ma come piattaforma produttiva capace di generare innovazione, occupazione qualificata e ricerca applicata.

“La vera innovazione che si potrebbe applicare al modello Messina – spiega – è considerare il mare non più come semplice via di attraversamento o confine geografico, ma come infrastruttura produttiva capace di generare tecnologia, energia, industria e occupazione qualificata”.

I numeri della blue economy

I numeri della Blue Economy siciliana confermano già oggi il peso crescente del comparto. Secondo i dati riportati nel documento, il sistema mare vale il 6% della ricchezza prodotta nell’Isola, contro una media nazionale del 4%, con oltre 17 miliardi di euro di valore economico e più di 102 mila occupati distribuiti in circa 30 mila imprese. In questo scenario Messina pesa già per oltre 958 milioni di euro di valore aggiunto, pari al 16,1% della Blue Economy regionale. La sfida però riguarda soprattutto la capacità di innovare i modelli industriali tradizionali.

no dei pilastri individuati nel progetto è quello della cantieristica avanzata e del refitting green. L’obiettivo è fare di Messina un hub mediterraneo specializzato nell’ammodernamento sostenibile di yacht e grandi imbarcazioni, attraverso tecnologie di decarbonizzazione navale, automazione e nuovi materiali. Un’evoluzione che potrebbe moltiplicare la domanda di figure altamente specializzate, dagli ingegneri navali agli esperti di sistemi intelligenti per la gestione energetica delle flotte.

Cantieristica e tecnologie

Accanto alla cantieristica, il documento individua nelle energie marine una delle principali frontiere tecnologiche. Le correnti dello Stretto vengono descritte come una risorsa strategica per lo sviluppo delle tecnologie idrocinetiche. Il progetto “Kobold”, già sperimentato nell’area messinese, viene indicato come esempio concreto della possibilità di produrre energia dalle correnti marine. L’idea è trasformare Messina in un laboratorio internazionale per turbine sottomarine, sensoristica avanzata, sistemi di accumulo energetico e monitoraggio ambientale digitale.

Un altro asse dell’innovazione riguarda la Blue Biotech e la bioeconomia ittica. Secondo il modello delineato da Marchese, gli scarti della lavorazione del pesce potrebbero alimentare nuove filiere ad alto valore aggiunto nei campi della cosmetica, della medicina rigenerativa, della nutraceutica e dei biomateriali biodegradabili. Un ecosistema che potrebbe favorire la nascita di startup innovative, spin-off universitari e laboratori di ricerca specializzati nella biologia marina e nella chimica applicata.

La trasformazione digitale del porto

Il capitolo più innovativo riguarda però la trasformazione digitale del porto. Il progetto punta a convertire Messina da semplice porto di attraversamento a piattaforma intelligente del Mediterraneo grazie a Digital Twin portuale, Intelligenza Artificiale e sistemi interoperabili per il monitoraggio in tempo reale dei flussi logistici e dei consumi energetici.

Una rivoluzione che, secondo le stime riportate nel documento, potrebbe quasi raddoppiare gli addetti del comparto logistico, creando nuove professionalità legate a cybersecurity marittima, automazione portuale, smart mobility e gestione di piattaforme digitali integrate. “Non si parlerebbe più soltanto di lavoro portuale tradizionale, ma di nuove professioni tecnologiche”, osserva Marchese, sottolineando come il futuro dell’economia del mare passerà sempre di più dall’integrazione tra innovazione digitale, sostenibilità ambientale e formazione specialistica.

Un sistema da creare

Per questo il modello Messina attribuisce un ruolo centrale anche a università, ITS e ricerca. L’obiettivo è creare un grande polo formativo dedicato alle nuove professioni del mare, capace di connettere sistema portuale, imprese innovative e alta formazione. Un ecosistema che potrebbe diventare replicabile anche in altre aree costiere della Sicilia: Palermo per la logistica avanzata, Catania per la cantieristica tecnologica, Siracusa e Augusta per l’energia offshore, Trapani e Mazara del Vallo per la bioeconomia ittica.